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常見問題
22號報警是編碼器故障報警，產(chǎn)生的原因一般有：
A.編碼器接線有問題：斷線、短路、接錯等等，請仔細(xì)查對；
B.電機上的編碼器有問題：錯位、損壞等，請送修。
目前，幾乎所有日本產(chǎn)交流伺服電機都是三相200V供電，國內(nèi)電源標(biāo)準(zhǔn)不同，所以必須按一下方法解決：
A.對于750W一下的交流伺服，一般情況下可直接將單相220V接入驅(qū)動器的L1,L3端子；
B.對于其他型號電機，建議使用三相變壓器將三相380V變?yōu)槿?00V，接入驅(qū)動器的L1,L2,L3。
首先要檢查機械本身和電機安裝之間是否存在間隙，有條件可用測量精度儀器測量兩個軸的運行精度是否達(dá)到要求，如果機械精度沒有問題，可以嘗試調(diào)整伺服參數(shù)，將兩個軸的剛性調(diào)成一致，確保兩軸電機響應(yīng)一致，適當(dāng)拉高伺服參數(shù)Pr0.03號參數(shù)剛性值，再結(jié)合具體效果進行微調(diào)。
松下A6B與常規(guī)伺服有很大的不同，常規(guī)的非網(wǎng)絡(luò)型伺服電機在斷電或斷使能時動態(tài)制動器會立即動作，電機會快速停止。而A6B則默認(rèn)使用EtherCAT的編程程序來進行停止動作的設(shè)定。而驅(qū)動器初始設(shè)定的停機動作中，整體減速動作設(shè)計比較緩慢，所以會花費較長的時間停止，需要加大加減速的值。
松下伺服的95號報警指的是電機和驅(qū)動器不匹配，你看一下是不是接錯編碼器線了，電柜電機比較多的情況下，不注意很容易接錯線，確定一下編碼器線兩端的驅(qū)動器和電機是否匹配，如果確定沒問題，看看是不是驅(qū)動器灌的參數(shù)有問題，這兩個方面查過之后應(yīng)該可以解決的。
請查看一下伺服是否有使能；上位機有沒有指令發(fā)過來，接線是否接錯導(dǎo)致指令未能成功接收；是否有限位信號；轉(zhuǎn)矩控制時出力太小，沒能夠克服摩擦力或者重力等等。也可以通過伺服驅(qū)動器前面板的相關(guān)功能對照說明書查找電機不轉(zhuǎn)的原因。
首先放慢回零速度，如果還不能解決，請加大6083，6084，6085的值。
首先拔掉UVW動力線插頭，驅(qū)動器斷電再上電，如果還是清除不掉報警的話，很有可能是驅(qū)動器內(nèi)部硬件燒壞，需要返回維修。
這個情況一般是驅(qū)動器有警告，可以先查看具體出現(xiàn)什么警告，可以通過前面板按鈕按到d13，查看警告編號，查收伺服說明書找到警告編號對應(yīng)的解決辦法。常見的比如電機出現(xiàn)過載警告，我們可以查看電機負(fù)載率是不是比較高，如果比較高，我們就要排查是否電機選小了，機械問題等 。
這個問題的原因可能有多種，有可能有硬件匹配的問題，還有可能是線路的問題。伺服電機的脈沖再生輸出多半都是差分信號，信號電壓都是5V的。而有的PLC的高速計數(shù)口采用的是24V的集電極開路信號，兩種電路的電路形式不一樣，不能直接接入，通常可以使用光耦電路進行轉(zhuǎn)換。另外一種可能性就是線路的原因，比如接線錯誤或者是插頭接觸不良。
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