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南車電機引領中國高鐵跨入永磁驅動時代
2013-05-08 13:57
南車株洲電機有限公司日前宣布，經過一個多月的嚴苛試驗，其與浙江大學聯合研制的TQ-600型永磁同步牽引電機在一系列嚴苛試驗條件下展示了良好的“抗去磁”能力，成為國內首臺通過國家級驗證的高鐵永磁牽引電機。TQ-600型永磁同步牽引電機具有完全自主知識產權，被列入國家863計劃“高速鐵路重大關鍵技術及裝備研制重點項目”，將于2014年初率先裝備已經大量服役的350km/h高鐵。這將進一步提高我國高鐵在
南車株洲電機有限公司日前宣布，經過一個多月的嚴苛試驗，其與浙江大學聯合研制的TQ-600型永磁同步牽引電機在一系列嚴苛試驗條件下展示了良好的“抗去磁”能力，成為國內首臺通過國家級驗證的高鐵永磁牽引電機。
TQ-600型永磁同步牽引電機具有完全自主知識產權，被列入國家863計劃“高速鐵路重大關鍵技術及裝備研制重點項目”，將于2014年初率先裝備已經大量服役的350km/h高鐵。這將進一步提高我國高鐵在節能、減排、安全、舒適等方面的競爭優勢，也標志著我國高鐵已經打破國際技術壟斷，成功跨入永磁驅動時代。
據該公司主管設計師何云風介紹，TQ-600型永磁同步牽引電機采用世界新型稀土永磁材料，其矯頑力高達381h，磁體穩定性好，抗去磁能力強。當試驗溫度達到180℃時，永磁體不可逆損失低于5%。通過有限元仿真分析，該永磁體完全滿足電機抗去磁的要求。在各種運行極限條件下，永磁體也不會產生退磁現象，確保了電機性能的可靠性。
作者：李韶文來源國際商報)
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