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機器人應用再突破!新時達汽車點焊解決方案
2023-11-27 14:09
? 點焊,是指焊接時利用柱狀電極,在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點的焊接方法。點焊時,先加壓使工件緊密接觸,隨后接通電流,在電阻熱的作用下工件接觸處熔化,冷卻后形成焊點。點焊主要用于厚度4mm以下的薄板構件沖壓件焊接,特別適合汽車車身和車廂、飛機機身的焊接。 ? 為了提高點焊效率和加工品質,新時達新時達基于機器人焊接技術,推出面向汽車行業的整套機器人點焊解決方案,可快速、一致地生產高質量的點焊,使其成為大批量生產環境的理想選擇。 ? ? 典型汽車點焊痛點?? ? 在典型的點焊操作中,機器人將焊接電極定位在工件上并施加壓力,然后電源發出高電流、低電壓的電脈沖,產生熱量并將工件當場熔化并熔合在一起。在毫秒量級的焊接時間內,高電流激發出的溫度高達2,500 至 3,000 華氏度左右,之后又迅速冷卻凝固接頭。 焊接過程中,系統能夠通過機器人對工藝參數進行控制,從而提供卓越的精度和可重復性,確保整個生產線的焊接質量始終如一。 然而,精確控制焊接參數,例如電流、焊接時間和電極壓力,并不容易。如果這些參數控制不當,可能會導致焊接質量差,例如焊縫薄弱、壓痕過多或燒穿。此外,焊點的接觸有限,這在焊接復雜結構時可能是一個問題。 ? 新時達汽車電焊解決方案? ? 01? 方案構成 ? 機器人點焊系統:由新時達SR220/2700機器人、萊尼管線包、小原電阻點焊電源、X型電阻點焊焊槍及電極修磨設備構成。 ? 02? 方案特色 ? 高精控制: √? ?全新串聯大負載平臺,采用模塊化設計,高剛性、高精度,配備專用點焊安裝接口; √? ?精確壓力標定; √? ?支持電極帽磨損補償、 焊鉗撓度補償等功能算法,實現高精度高質量焊接控制。 ? 操作簡便: √? ?開發專用電阻點焊工藝包,簡化用戶操作,功能強大,支持PN、EIP等多種通訊方式,適配多品牌伺服焊鉗; √? ?工具一鍵對齊坐標系、監視、手動操作、設備配置、焊機配置、焊槍配置,專用界面。 ? 安全性高: √? ?伺服焊鉗電機力矩、電極磨損補償狀態實時監控,嚴格控制焊接工藝參數。 ? 可拓展性: √? ?靈活伺服配置可支持適配三個設備、六個焊槍;支持焊槍快換; √? ?適配伺服焊鉗、氣動焊鉗,支持EIP/PN/ECAT 等總線通信。 ? 目前,汽車焊接自動化裝備向規模化、大型化、高效率、高精度方向發展,新時達將繼續發揮在機器人領域的技術勢能,為汽車制造業注入新動能。 ? ? ?
點焊,是指焊接時利用柱狀電極,在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點的焊接方法。點焊時,先加壓使工件緊密接觸,隨后接通電流,在電阻熱的作用下工件接觸處熔化,冷卻后形成焊點。點焊主要用于厚度4mm以下的薄板構件沖壓件焊接,特別適合汽車車身和車廂、飛機機身的焊接。
為了提高點焊效率和加工品質,新時達新時達基于機器人焊接技術,推出面向汽車行業的整套機器人點焊解決方案,可快速、一致地生產高質量的點焊,使其成為大批量生產環境的理想選擇。
典型汽車點焊痛點
在典型的點焊操作中,機器人將焊接電極定位在工件上并施加壓力,然后電源發出高電流、低電壓的電脈沖,產生熱量并將工件當場熔化并熔合在一起。在毫秒量級的焊接時間內,高電流激發出的溫度高達2,500 至 3,000 華氏度左右,之后又迅速冷卻凝固接頭。
焊接過程中,系統能夠通過機器人對工藝參數進行控制,從而提供卓越的精度和可重復性,確保整個生產線的焊接質量始終如一。
然而,精確控制焊接參數,例如電流、焊接時間和電極壓力,并不容易。如果這些參數控制不當,可能會導致焊接質量差,例如焊縫薄弱、壓痕過多或燒穿。此外,焊點的接觸有限,這在焊接復雜結構時可能是一個問題。
新時達汽車電焊解決方案
01 方案構成
機器人點焊系統:由新時達SR220/2700機器人、萊尼管線包、小原電阻點焊電源、X型電阻點焊焊槍及電極修磨設備構成。
02 方案特色
高精控制:
√ 全新串聯大負載平臺,采用模塊化設計,高剛性、高精度,配備專用點焊安裝接口;
√ 精確壓力標定;
√ 支持電極帽磨損補償、 焊鉗撓度補償等功能算法,實現高精度高質量焊接控制。
操作簡便:
√ 開發專用電阻點焊工藝包,簡化用戶操作,功能強大,支持PN、EIP等多種通訊方式,適配多品牌伺服焊鉗;
√ 工具一鍵對齊坐標系、監視、手動操作、設備配置、焊機配置、焊槍配置,專用界面。
安全性高:
√ 伺服焊鉗電機力矩、電極磨損補償狀態實時監控,嚴格控制焊接工藝參數。
可拓展性:
√ 靈活伺服配置可支持適配三個設備、六個焊槍;支持焊槍快換;
√ 適配伺服焊鉗、氣動焊鉗,支持EIP/PN/ECAT 等總線通信。
目前,汽車焊接自動化裝備向規?;?、大型化、高效率、高精度方向發展,新時達將繼續發揮在機器人領域的技術勢能,為汽車制造業注入新動能。

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