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APEX減速機和普通減速機的區別
2020-05-21 16:25
APEX減速機主要結構是行星齒輪，利用行星齒輪實現功率分流、多齒嚙合獨用的效果。具有高剛性，高精度，高傳動效率，高的扭矩/體積小，終身免維護等特點。多數安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。 普通減速機相對于行星減速機來說，精度、傳遞效率都較低。
APEX減速機主要結構是行星齒輪，利用行星齒輪實現功率分流、多齒嚙合獨用的效果。具有高剛性，高精度，高傳動效率，高的扭矩/體積小，終身免維護等特點。多數安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。
普通減速機相對于行星減速機來說，精度、傳遞效率都較低。價格相對于行星減速機也低很多。
APEX減速機和普通減速機的區別
1.行星齒輪臂架設計，行星齒輪在臂架上為兩邊支撐，APEX減速機系列可提供更大的承載量、增加系統可靠性和強度。
2.行星輪軸承結構
三不帶保持架的滿針滾針軸承設計,該結構可增加接觸面積，以提高結構剛性及輸出扭矩。
3.行星齒輪表面處理
齒輪表面作離子氮化處理，齒輪基材經調質處理至硬度30HRC，再將齒輪表面作離子氮化處理，表面硬度至840HV；以獲得較佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。
4.太陽輪和行星輪寬度
較寬的太陽輪和行星輪，APEX減速機可提供更大的傳動扭矩和扭轉剛性。
5.減速機表面
減速機表面作黑色電著處理，APEX減速機齒輪箱耐氧化能力提高而且外表美觀。
6.使用的潤滑油
APEX 減速機使用CASTROLLMX油脂，耐高溫、耐重荷、使用溫度范圍廣及對金，屬表面附著性好等特點.
7.使用的輸出端軸承密封圈
APEX 減速機為金屬密封圈，耐撞擊。
8.輸入端連接板的處理
APEX 減速機為作黑色陽極處理，美觀和耐候性強。
9.齒輪箱內齒環加工
APEX減速機內齒加工工藝為插齒，精度高。
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